Материал: 45# CS болат,
Өлшемі: 11"
Беттік өңдеу: соңғы термиялық өңдеуден өткен, тұтас ұнтақпен қапталған.
Пакет: дисплей қорапшасының қаптамасы.
Үлгі нөмірі | Өлшем |
520020011 | 11" |
Темiр жолды күтiп-ұстау үшiн төсенiш қолданбай-ақ, кәдiмгi ағаш жастық желiсiнде және ағаш жастықтың бұрылуында кеңінен қолдануға болады, ұйықтау әсері жақсы, лом қауіпсіздік, уақытты үнемдеу, еңбекті үнемдеу және тиімді мақсаттарға жету үшін тиімділікті арттырады. Ломбаның ерекшеліктері: қалыппен соғылған бұйымдар, берік, негізінен темір жолды жөндеуге, шахталарды өңдеуге және т.б.
1, теру кезінде, ломның жараланған адамдардан сырғып кетуіне жол бермеу үшін ломды мықтап салу керек; Ломға мінуге қатаң тыйым салынады, ломды иығына көтеруге болмайды.
2. Рельстің тіреуіш пластинасын көтергенде, рельстің тіреуіш пластинасын алып тастағанда және көтергенде, зақымданған тірек тақтайшасын мұздатып, резеңке тірек пластинасын аяқтағанда немесе ауыстырғанда, қолды рельс астына салуға қатаң тыйым салынады.
3. Рельсті ломмен бұру кезінде оны бір адам басқаруы керек; Операция жасау үшін екі адам қажет болғанда, олар қоңырау шалып, жауап беруі керек және әрекет бірізді. Рельс төңкерілгеннен кейін ломды тез тартып алу керек, ал станцияға рельстің бұрылу бағытының бір жағында қатаң тыйым салынады.
4, көптеген адамдар бірлесіп жұмыс істегенде біртұтас команда болуы керек, бір-бірінің арасында белгілі бір қауіпсіз қашықтықты сақтау керек.
5. Жол тізбегінің жұмысы кезінде электр тоғының араласуына жол бермеу үшін ломбардың оқшаулағыш гильзасы болуы керек.
6, тырнақ көтерілген кезде, ломның жағдайы рельстен аулақ болуы керек, тым қатты күш салмаңыз, айналадағы қызметкерлерге назар аударыңыз және ломға соғу үшін балғаны пайдаланбаңыз.